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1 - 10 de 297 opiniones
Escribió una opinión el 27 de febrero de 2019

El edificio muestra la arquitectura inglesa y es interesante. En el interior hay mucha vida y merece la pena entrar y pasear entre los andenes. No se puede fotografiar dentro de la estación, lo cual es una pena.

Fecha de la experiencia: febrero de 2019
Agradécele a jcl199968
Escribió una opinión el 25 de enero de 2018

Teníamos que ir a la estación de Egmore pero no nos entendimos bien con el chofer del hotel y acabamos aquí. La estación es enorme y bastante bonita. El colorido, la gente, el ambiente... merecen la pena. Como siempre la amabilidad de la gente nos...Más

Fecha de la experiencia: enero de 2018
Agradécele a Fuencisla M
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Opinión escrita Hace 3 días

La estación central de trenes de Chennai es la mejor entre otras debido a todas las instalaciones bajo un mismo techo. Los viajeros pueden confiar en la estación central de trenes de Chennai para viajar a su destino. La ley y el orden son muy...estrictos.Más

Fecha de la experiencia: agosto de 2019
Opinión escrita 1 semana atrás mediante dispositivo móvil

Una descripción detallada sobre el origen, la historia y el crecimiento de la estación central de Chennai La centenaria estación central de trenes de Chennai fue diseñada por el arquitecto George Harding en la arquitectura románica del siglo XII. De hecho, es uno de los...hitos más destacados de Chennai que sirve como la puerta de entrada principal por ferrocarril al resto del país, junto con la estación de tren Egmore a 2 km. Estas dos estaciones están bien conectadas por conectividad suburbana y por carretera. El canal de Buchingham construido por los británicos para transportar mercancías por vía fluvial hasta Nellore en Andhrapradesh se encuentra al oeste de esta estación. Los ferrocarriles suburbanos que incluyen MRTS y Metro tienen su centro principal cerca de esta estación central. La estación de metro Subterrenian y la plaza comercial multicapa ahora en construcción se convertirán en una de las más grandes de Asia. La sede de Southern Railway y la corporación Ripon Building. construido durante el Raj británico están al este y al oeste de esta estación, respectivamente. Al sur se encuentra el principal hospital general. y Madras Medical College. Para su crédito de larga historia ha sido  renombrado dos veces, de Madras Central a Chennai Central en 1996, en línea con el cambio si el nombre de su ciudad es. Madras a Chennai, y luego a Puratchi Thalaivar Dr. M. G. Ramachandran Central Railway Station en 2019, después del difunto Ministro Principal de Tamil Nadu M. G. Ramachandran. . Quizás este nombre debe ser la estación en la red india que tiene el nombre más largo ahora. Alrededor de 6 pasajeros lakh utilizan esta terminal cada día, lo que la convierte en la estación de trenes más concurrida del sur de la India que se reúne con Chennai Egmore. Aunque la limpieza nunca es un punto importante de los ferrocarriles indios, Chennai central tiene la distinción de ser uno de los puntos más limpios con más de 180 puntos. De 300 puntos de referencia. Cuenta con 17 plataformas, de las cuales 12 son para larga distancia, y 5 para viajes suburbanos y tiene 30 pistas para intercambiar. El servicio de metro de Pallavan conecta esta estación por carretera con todas las partes de la ciudad. Históricamente hablando, cuando la Compañía de Ferrocarriles de Madras comenzó a establecer redes en el sur de la India en 1856, la primera estación que se construyó no fue esta, sino una en Royapuram, (ahora desaparecida) y siguió siendo la estación principal en ese momento. Con la expansión de la red de ferrocarriles de Madras, esta estación central de Madras nació en 1873, en los terrenos abiertos que una vez se llamaron Jardines de John Pereira, pertenecientes a Joao Pereira de Faria, un comerciante portugués que se había establecido en Madras en 1660. En 1907, Madras Central se convirtió en la estación principal de la Compañía de Ferrocarriles de Madras y ganó importancia después de que la estación de Royapuram dejó de ser Un término para Madras. La Compañía de Ferrocarriles Madras y Mahratta del Sur se formó en 1908 y se hizo cargo de la estación central de la Compañía de Ferrocarriles de Madras. La importancia de la estación creció después de que la sede del ferrocarril de Madras y el sur de Mahratta se trasladó al edificio adyacente y pronto se conoció como el Ferrocarril del Sur en 1922 El año 1980 vio una mayor expansión de la estación central que vio la anexión del antiguo complejo del mercado de Moore que fue devastado por un incendio. Los ferrocarriles construyeron un complejo de 13 pisos para albergar la terminal suburbana y el mostrador de reservas ferroviarias. Con espacio abierto en frente convirtiéndose en un aparcamiento. . En 1996, después de que la estación se hizo conocida como Chennai Central y el aumento de la capacidad de pasajeros obligó a una mayor extensión al edificio principal y en 1998 se agregó un nuevo edificio en el lado occidental con una arquitectura similar a la original. Después de esta duplicación del edificio principal, las estaciones 12 plataformas se convirtieron en 17 plataformas. El complejo de varios pisos Moore Market se convirtió en un terminal dedicado con tres plataformas separadas para el sistema ferroviario suburbano de Chennai. En la década de 1990, cuando se formó el IRCTC, se establecieron puestos de compras y plazas de comida. En 2005, los edificios fueron pintados de un color marrón claro, pero los ferrocarriles se doblegaron ante la demanda pública a través de campañas y también para retener el viejo encanto nostálgico que se repintó en su color rojo ladrillo original. Para su crédito, se convirtió en la primera estación en la India en ser colocada en el mapa cibernético y el 26 de septiembre de 2014, Chennai Central obtuvo conectividad wifi gratuita. La estación renovada ahora cuenta con librerías, restaurantes, instalaciones de alojamiento, centros de navegación en Internet y un centro comercial. Y una sala de espera inadecuada que puede albergar alrededor de 1 000 personas. Pero para ser sincero, a pesar de que tiene una historia célebre y ha sufrido tantas adiciones y cambios, todavía está muy lejos de cualquier estándar internacional. Para la estación de ferrocarril, carece de varias instalaciones, como agua potable, paneles médicos y prominentes, y sobre todo limpieza. Hay terminales de consulta operados por pasajeros y siete máquinas de estado PNR con pantalla táctil en la estación. La estación tiene tres tableros de sincronización con solapa dividida, tableros electrónicos y televisores de plasma que mencionan los horarios de los trenes y el número de plataforma. Se ha actualizado un centro de información para pasajeros en la estación con la instalación de exhibición de trenes en vivo "Spot your Train", quioscos de información y cabinas de asistencia digital para pasajeros. Sin embargo, la terminal tiene solo 10 inodoros, lo que es extremadamente inadecuado para el movimiento de pasajeros de más de 4 lakh en cualquier momento. Los vehículos a batería de cuatro plazas disponibles para satisfacer las necesidades de las personas mayores y los discapacitados físicos son extremadamente inadecuados para muchos que vienen al hospital general a lo largo de la carretera por ferrocarril para el tratamiento de todas partes del país. Es un dolor conseguir uno fácilmente. El 15 de abril de 2013, se abrió un nuevo centro de atención médica de emergencia gracias a PIL y la intervención del poder judicial. El centro ahora tiene tres camas, dos médicos de guardia y otro en espera, cuatro enfermeras, un equipo de paramédicos y una ambulancia las 24 horas. El centro está equipado con cilindros de oxígeno, un ECG, un desfibrilador y equipo de reanimación. La terminal también es la primera estación de ferrocarril del país que cuenta con instalaciones de ambulancia. La estación cuenta con instalaciones de estacionamiento para más de 1, 000 vehículos de dos ruedas y 1, 000 automóviles. Pero la estación aún enfrenta problemas de estacionamiento y con el continuo caos en el trabajo de Rail Rail es insuficiente. Una vez que el Metro funciona con plazas subterráneas, se completa el La estación central de Chennai, al menos en el exterior, espero, recuperará su lugar de honor en el paisaje de la ciudad de Chennai con su reloj dominante en la torre roja central.Más

Fecha de la experiencia: agosto de 2019
Opinión escrita 3 semanas atrás

La estación central de trenes de Chennai es un lugar muy concurrido. Se están realizando muchas obras fuera de este lugar. Se puede llegar fácilmente a este lugar en transporte público, incluido el metro de Chennai. El edificio es viejo y hermoso.

Fecha de la experiencia: julio de 2019
Opinión escrita 4 semanas atrás

El lugar es multitud siempre y la tienda también es buena. El baño es bueno. El lugar está limpio y ordenado. Medio general

Fecha de la experiencia: julio de 2019
Escribió una opinión el 6 de julio de 2019 mediante dispositivo móvil

La estación central de Chennai es pobre y el personal es un desperdicio total. No puedes encontrar a una persona en la mesa de ayuda. Dado que muchos trenes y cientos de miles de personas viajan. Departamento ferroviario No le importa nada. Apestoso basura contaminada...y mendigos se encuentran aquí. Tienes que tener cuidado antes de subir a tu tren.Más

Fecha de la experiencia: abril de 2019
Escribió una opinión el 30 de junio de 2019

Esta es la principal estación de tren de Chennai. Muchos trenes comienzan y terminan aquí. Hay cantidad de plataformas y salas de espera en la estación. La limpieza de la estación se puede mejorar significativamente. La estación ahora ha sido renombrada como Estación MGR.

Fecha de la experiencia: mayo de 2019
Escribió una opinión el 24 de junio de 2019

Muy grande estación de tren en tamilnadu. muchos trenes salen de aquí todos los días. muy grande Lo de los tribunales de alimentos disponibles.

Fecha de la experiencia: mayo de 2019
Escribió una opinión el 20 de junio de 2019

Chennai Central ha sido renombrada recientemente como MGR Central Railway Station después del fallecido Ministro Principal de Tamilnadu. Se conecta a todas las ciudades importantes de la India.

Fecha de la experiencia: mayo de 2019
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